數據顯示，前6月全國以舊換新方式銷售電動自行車月均環(huán)比增長113.5%。截至6月30日，全國電動自行車收舊、換新各846.5萬輛，是2024年的6.1倍，江蘇、河北、浙江3個省份銷量均超100萬輛，另有安徽、山東等16個省份銷量超過10萬輛。
一方面，惠民效應更加凸顯。截至6月30日，全國31個省份及新疆生產建設兵團全部開展了實際置換，以舊換新售出電動自行車總額達247.7億元，是2024年的6.6倍。截至6月30日，全國840.2萬名消費者享受電動自行車以舊換新政策補貼。
另一方面，行業(yè)促進作用明顯。從生產端看，前6月，前10大品牌電動自行車產量同比增長27.6%。從銷售端看，共有8.2萬家銷售門店參加電動自行車以舊換新，其中大多為小微企業(yè)和個體商戶，平均拉動單店銷售增長30.2萬元，促進了廣大小微商戶經營發(fā)展。
何詠前介紹，自去年9月電動自行車以舊換新工作啟動以來，全國累計通過以舊換新方式交售并報廢舊車近985萬輛，換購的新車均具備符合現行國家標準的產品合格證和CCC證書，民眾用車更安全更放心。
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