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記者11月30日從國鐵南寧局獲悉,截至29日,西部陸海新通道班列累計發(fā)送集裝箱貨物突破500萬標(biāo)箱,達500.3萬標(biāo)箱,其中今年以來發(fā)送突破130萬標(biāo)箱,同比增長55.3%,保持強勁增長勢頭。
西部陸海新通道北接絲綢之路經(jīng)濟帶,南連21世紀(jì)海上絲綢之路,協(xié)同銜接長江經(jīng)濟帶,在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展格局中具有重要戰(zhàn)略地位。2019年8月,西部陸海新通道正式上升為國家戰(zhàn)略。
“從首個百萬標(biāo)箱耗時4年多,到第五個百萬標(biāo)箱僅用240多天,運量增速持續(xù)加快,彰顯出新通道強勁的發(fā)展活力與輻射效能。”國鐵南寧局沿海鐵路公司運輸營銷部副主任鐘朝文說。
近年來,西部陸海新通道班列輻射范圍不斷擴大,實現(xiàn)多船企、多港口、多品類全面發(fā)展,圖定班列線路由2019年的2條增至2025年的26條,串聯(lián)起成都、重慶、貴陽等西南城市與防城港、欽州、湛江等港口。
廣西沿海鐵路公司欽州港東站副站長趙堅介紹,今年來自泰國、莫桑比克、印尼等國家的紙漿、鋰輝石、橡膠等進口貨物增幅較大,重慶的發(fā)電機組、廣西的汽車零配件等出口貨物增幅明顯。車站優(yōu)化運輸組織,今年累計6次刷新單日裝卸車作業(yè)次數(shù)紀(jì)錄,最高達1405車。
如今,經(jīng)濟、高效、便捷、綠色、安全的西部陸海新通道基本建成,形成縱貫我國西南地區(qū)穩(wěn)定的黃金物流大動脈。今年前三季度,西部地區(qū)經(jīng)西部陸海新通道進出口6115億元,拉動西部地區(qū)外貿(mào)增長3.4個百分點。
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