美國時間3月1日，特斯拉舉辦2023年投資者日，馬斯克之前所提出的“宏圖篇章3（Master Plan Part 3）”懸念揭曉，從本次投資者日發(fā)布的消息來看，驚喜并不多，大都是一些中長期的愿景，對于現在卻沒有什么好的方案，之前期待的新車也并沒有在投資者日公布。

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這場投資者大會舉行的并不成功，投資人對投資者日批評居多，認為這場大會非常空洞。投資人紛紛用腳投票，自投資日以來，特斯拉股價持續(xù)下行，周三盤后就跌近6%，周四又跳空低開，盤初跌幅曾達8.3%，創(chuàng)今年1月3日以來最大盤中跌幅，

為什么特斯拉的股價會大跳水呢？馬斯克不是公布了備受矚目的“宏圖計劃”重要篇章？高管們不是還介紹了公司在汽車產量、未來銷量、卡車Cybertruck、機器人、儲能、充電方面的進展或是計劃嗎？為什么這些東西在投資者的眼中都是利空呢？投資者究竟想在特斯拉日看到什么呢？

我們可以捋一下投資者日的要點，就能梳理出非常清晰的答案。投資者日的關于特斯拉發(fā)展的要點主要有以下幾項；

1. 下一代汽車可以由更多人同時組裝，組裝成本降低50%；

2. 公司產量達到了400萬輛的里程碑，公司的目標是每45秒造一輛車；

3. 特斯拉的Cybertruck卡車今年將問世；

4. Cybertruck和未來所有汽車將轉向48伏電力系統(tǒng);

5. 未來所有汽車都將使用純電動驅動且自動駕駛；

6. 到2022年，Model 3每輛車的成本已降低30%；

7. 下一代永磁電機將完全不使用稀土材料；‘

組裝成本降低50%、每45秒造一輛車、下一代永磁電機將完全不使用稀土材料、48伏電力系統(tǒng)、純電動驅動且自動駕駛等，剛看到這些要點的時候，你是不是非常激動，覺得馬斯克的愿景非常偉大，當你還在思考柴米油鹽的時候，馬斯克的思維已經到星空大海。你是不是還在期待，馬斯克在特斯拉投資者大會上說的”未來所有汽車都將使用純電動驅動且自動駕駛，屆時，開燃油車上路就會像騎馬或用翻蓋手機一樣落伍?！暗哪翘毂M快來到。但這些是你想看到的，而不是投資人想看到的，全面電動化是未來，但不是現在。關注長期目標非常重要，但短期目標的落地一樣重要。

投資人想看到的是特斯拉公布平價的新型電動汽車的計劃，發(fā)布如何擴大產品線的具體細節(jié)，提供有關特斯拉未來的具體指引，但特斯拉并未給出詳細的解釋。

高盛分析師認為，根據特斯拉提供的關于各團隊如何努力降低成本、擴大規(guī)模和提高能力的重要見解可以得出一個結論。特斯拉能夠在壓鑄、4680 電池(例如電極的干涂層)、半導體/電力電子和軟件等領域取得良好進展。但特斯拉并未給出第三代汽車何時可能發(fā)貨的更多細節(jié)，這次活動缺少明確性，這可能令一些投資者失望。

老實說，和不少人一樣，小編對特斯拉投資者日的最大期待是特斯拉能夠發(fā)布下一代汽車平臺，并給出第三代汽車的具體時間表。第三代汽車的價格肯定是更加平民化，也是受眾更廣走量的一款車型，第三代車型上市后，對整個新能源行業(yè)也將產生深遠的影響。這次投資者日馬斯克更像是畫了一個大餅，看起來味道很鮮美，短時間卻注定無法吃到。

關鍵詞： 電力系統(tǒng) 你是不是 稀土材料