PPT造車大神賈躍亭，近日又爆出消息來了。

他在社交媒體發(fā)布了消息，先是表示FF91合伙人公司協(xié)助FF完成了1.35億美元的融資，意思就是自己又有1.35億億美元用來造車了。

(資料圖片)

接著又感謝了FF股東、投資人的信任和支持，表示接下來希望股東、投資人投票支持FF搞增發(fā)。

其實賈躍亭的意思就是很簡單，他現(xiàn)在已經融到了1.35億美元，但錢還不太夠，打算再到資本市場割點美國韭菜，怎么割呢？就增發(fā)嘛，所以希望老哥們繼續(xù)支持，投票通過，我就去割韭菜造車了。

在去年12月份的時候，賈躍亭表示了，量產計劃是定好了，F(xiàn)F91會在2023年3月底量產，然后于4月初下線，并在2023年4月開始交付給用戶。

但是要把FF91量產出來，在7月份的時候，表示還需要3.25 億美元（約22億元）。后來賈躍亭表示融到了1億美元，那就是還差2.25億美元左右。

后來，賈躍亭在12月份又表示已鎖定融資3000萬美元，但還有一些潛在的投資意向，錢應該不是問題。

如今賈躍亭表示融到了1.35億美元，那么意思就是還差個1億美元左右的資金，目前還沒有到位。

怎么搞到這1億美元？很明顯，賈躍亭想的是從資本市場割點美國韭菜，畢竟FF已經是上市企業(yè)了，增發(fā)一點，再融個1億美元，就差不多了。

而增發(fā)需要召開股東大會，需要股東的同意，所以FF計劃于2023年2月28日舉行特別股東大會，所以就有了賈躍亭發(fā)文希望大家投票贊成增加FFIE授權股份的提議。

目前FF法拉第還有5.45億美元的市值，如果需要融到1億美元，差不多要增加20%，股東們應該會答應，畢竟不答應就沒錢，就造不出車來，大家原來的投資也許會打水漂，上了賈躍亭的賊船，就只有“同舟共濟”了。

但問題是，美國韭菜們會答應么？最后要是車沒造出來，這些錢就真的打水漂了。

更關鍵的是，就算車造出來了，F(xiàn)F法拉第又真的會成功么？8年之前賈躍亭以及的FF91還是劃時代的產品，算得上是全球領先。但如今，新能源汽車競爭這么激烈，就算量產了又怎么能么樣呢？目前僅國內就有140多家車企，新能源車型就有300多款，多一個FF91又能怎么樣呢？能不能掀起風浪都難講。

所以賈躍亭造車的故事，在2023年究竟會怎么掀開謎底，讓我們拭目以待吧，雖然我也希望他成功。

關鍵詞： 意思就是 億美元左右 資本市場