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新華社北京1月25日電（記者樊曦）記者25日從中鐵十四局集團(tuán)了解到，歷經(jīng)1200余天艱苦奮戰(zhàn)，天隴鐵路全線重難點(diǎn)控制性工程馬街隧道順利貫通，為全線按期通車(chē)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

天隴鐵路北起甘肅省天水市，南至隴南市，新建正線全長(zhǎng)約208公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。其中，馬街隧道地處秦巴山區(qū)，全長(zhǎng)12.4公里，為一級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)特長(zhǎng)隧道。隧址區(qū)地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜、斷裂發(fā)育，洞身穿越千枚巖、泥砂巖等多種軟弱巖層，四級(jí)、五級(jí)圍巖占比高達(dá)96%。

據(jù)中鐵十四局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人朱耀璋介紹，隧道最大埋深1160米，最小僅31.6米，高地應(yīng)力、大變形、偏壓、沉降等風(fēng)險(xiǎn)交織，施工難度大。建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用“長(zhǎng)隧短打”策略，設(shè)置兩座斜井和一處橫洞，施工高峰期最多6個(gè)作業(yè)面同步推進(jìn)，同時(shí)依托超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、智能監(jiān)測(cè)平臺(tái)、三維激光掃描等技術(shù)手段，動(dòng)態(tài)監(jiān)控施工全過(guò)程，確保隧道順利掘進(jìn)。

天隴鐵路是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，也是甘肅省第一條自主投資建設(shè)的鐵路，為客貨兼顧的區(qū)域鐵路干線。全線建成通車(chē)后將與隴海鐵路、蘭渝鐵路連接，成為打通甘肅南向通道、提升西部陸海新通道運(yùn)能的重要一環(huán)。

關(guān)鍵詞： 控制性工程 馬街 全線 超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 鐵