印尼汽車市場(chǎng)長(zhǎng)期由日韓品牌主導(dǎo)，但近年來(lái)，隨著中國(guó)車企在電動(dòng)化與智能科技領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力、全球化戰(zhàn)略不斷加速，市場(chǎng)格局正在悄然轉(zhuǎn)變。據(jù)主辦方介紹，作為印尼規(guī)模最大的汽車展，今年共有14家中國(guó)車企參展，數(shù)量超過(guò)日本的11家。
車展上，比亞迪、五菱、北汽、奇瑞、小鵬、長(zhǎng)城等中國(guó)品牌悉數(shù)亮相，吸引大量印尼觀眾駐足體驗(yàn)、參與試駕，現(xiàn)場(chǎng)人氣高漲。
7月23日，小鵬汽車宣布，其首輛海外本土化生產(chǎn)的高端純電MPV小鵬X9正式交付印尼用戶。同日，五菱汽車也在現(xiàn)場(chǎng)舉行最新車型Cortez Darion的全球首發(fā)，提供純電與插電式混動(dòng)兩種動(dòng)力版本。比亞迪則推出Atto1車型。據(jù)介紹，這是該車型首次在東南亞亮相。
作為東南亞人口最多的國(guó)家，印尼正迅速成長(zhǎng)為本地區(qū)電動(dòng)車發(fā)展最活躍市場(chǎng)之一。印尼汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年電動(dòng)車銷量占比已達(dá)10%，同比翻倍。相比之下，日本車企在電動(dòng)車布局上仍較為謹(jǐn)慎。
以五菱為例，2017年進(jìn)入印尼市場(chǎng)，積極推進(jìn)本地化。目前已累計(jì)在印尼交付16萬(wàn)輛。“五菱在印尼不僅是銷售產(chǎn)品，更希望打造一個(gè)理解并服務(wù)本地用戶的品牌。”五菱印尼相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
隨著電動(dòng)汽車加速普及，印尼汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局正被重塑。中國(guó)車企有望借新能源賽道實(shí)現(xiàn)“彎道超車”。
印尼工業(yè)部長(zhǎng)阿古斯在開(kāi)幕式上表示，本屆車展不僅展示印尼作為新興汽車市場(chǎng)的巨大潛力，也有助于在全球經(jīng)濟(jì)不確定性背景下提振消費(fèi)信心，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)加快復(fù)蘇與持續(xù)增長(zhǎng)。
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