去年在武漢花山新城，賀芳開了她的第一家汽修店，開業(yè)首月便實現盈利，進店臺次每月超過1600臺。時隔一年后，她一鼓作氣又開了2家門店。武漢版圖不斷向外擴張，大城生長下，車輛養(yǎng)護需求增加，像賀芳這樣的數字化汽修商，正在讓城市的車輪奔跑得更順暢。

2003年，大學畢業(yè)的賀芳進入4S店工作，一度成長為店總。因對行業(yè)發(fā)展前景不再樂觀，2015年，她離開了汽車行業(yè)。直到2019年年底，賀芳接觸到途虎養(yǎng)車，重新燃起了她的創(chuàng)業(yè)夢想。彼時，依托互聯(lián)網，汽車后市場標準化服務正在快速成長，消費者動動手指就能找到身邊的汽車服務“便利店”。

花山新城，雖然不是武漢三鎮(zhèn)核心區(qū)域，但周邊都是住宅區(qū)。賀芳認為，既然這里有足夠多的人，就一定有修車、養(yǎng)車的需求。去年7月，她簽下第一家途虎養(yǎng)車工場店的加盟協(xié)議。在賀芳看來，汽修門店的品牌競爭力、管理標準化、門店運營管理支持、供應鏈支持、人才輸送等，能真正讓門店可持續(xù)經營。與此同時，通過透明的價格體系、標準的服務規(guī)范、專業(yè)的技術能力以及出眾的服務體驗，讓服務“回歸本真”。

數據證明了她的判斷，門店開業(yè)首月就實現了盈利，今年7月和11月，她相繼開了第二家店和第三家店。

公安部統(tǒng)計，截至2020年底，全國汽車保有量達2.81億輛，武漢就超過了300萬輛。如果說武漢是一座加速奔跑的城市，那么一輛輛奔跑的汽車，就像這座城市飛馳的車輪。數字化下的養(yǎng)車，正在使車輪奔跑得更順暢。記者了解到，去年5月，為加快各行業(yè)各領域數字化轉型，幫扶中小微企業(yè)渡過難關和轉型發(fā)展，國家發(fā)展改革委聯(lián)合17個部門以及互聯(lián)網平臺、行業(yè)龍頭企業(yè)、金融機構等145家單位，共同啟動“數字化轉型伙伴行動”。

汽車后市場的上下游產業(yè)鏈上的各個企業(yè)也在擁抱數字化，賀芳不僅趕上了大城生長的利好，也站在了行業(yè)轉型升級的風口。業(yè)內人士表示，“線上線下”相融合的創(chuàng)新業(yè)務模式，已成為武漢汽車產業(yè)鏈重要的一環(huán)，不僅為中小汽修商提供數字化轉型升級的全方位支持，還逐步完成對供應鏈建設和渠道數字化反向改造，實現車后供應鏈的良性循環(huán)?？梢钥吹降氖?，像城市的“途虎們”正改變著人們的生活方式，創(chuàng)造著嶄新的發(fā)展機遇，讓城市的車輪奔跑得更順暢。

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