圖為玉磨鐵路巴奇隧道內機械設備在開挖隧道。 李軍濤 攝
17日,記者從中國鐵路昆明局集團獲悉,當天中老國際通道玉(溪)磨(憨)鐵路巴奇隧道順利貫通。
玉磨鐵路是中國推進“一帶一路”建設與周邊國家實現(xiàn)互聯(lián)互通的重要交通基礎設施,該鐵路北接玉溪,向南經普洱市、西雙版納州,至中老邊境口岸磨憨,與在建的中老鐵路老撾段相連。玉磨鐵路線路全長508公里,為國家I級電氣化鐵路,開行旅客列車速度目標值160公里每小時。
圖為玉磨鐵路巴奇隧道順利貫通?!±钴姖z
此次貫通的巴奇隧道位于云南省西雙版納州,全長2.5公里,隧道圍巖為碳質板巖夾片巖、千枚巖,圍巖變化頻繁裂隙發(fā)育,遇水極易軟化、變形和坍塌。此外,由于隧道進口為675米的車站雙線,其余段落為單線隧道,由于單線隧道斷面小,大型機械設備難以發(fā)揮作用,施工極其困難。
針對單線隧道空間狹窄、施工困難的問題,建設方中鐵二十二局集團嚴格按照設計規(guī)范,加強施工組織,嚴格控制拱架結構質量,采用短臺階施工工法,快速掘進,確保了隧道順利貫通。
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