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據韓國業(yè)界消息，韓國船級社（KR）將參與法國路易達孚航運集團（LDA）正在推進的氫儲存船舶開發(fā)事業(yè)。

路易達孚以綠氫和氨為重點，正在進行儲存和供應可再生能源船舶的設計工作。氫用水上可再生能源解決方案船舶可將太陽能和風能等可再生能源轉換為氫能，有利于儲存和運輸，具有零排放、零污染和可持續(xù)優(yōu)勢，能為全球共同降低碳密集度提供支撐。

雙方合作開發(fā)的氫儲存船舶，可將氫能從綠色能源產區(qū)運往歐洲、東北亞或北美等需求市場，綠氫可以利用燃料電池重新轉換為電力或直接注入內燃機，目標是到2025年在新船型實現產業(yè)化和商業(yè)化之前開發(fā)出技術和規(guī)則框架。

特別是路易達孚基于現有船級社規(guī)則中不涉及的概念，正在與韓國船級社進行合作。韓國船級社已經原則上批準了路易達孚子公司LDPL(Louis Dreyfus Ports&Logistics) 的新船型產品，并在海洋產業(yè)脫碳化加速的情況下，決定與路易達孚合作。

韓國船級社總裁LEE Hyung-chul表示：“新船型將在氫能運輸的最后一英里引發(fā)物流革命，使海運部門在產業(yè)脫碳化中發(fā)揮中樞作用?！?/p>

關鍵詞： 可再生能源 燃料電池 的情況下