出租車排隊系統(tǒng)替代人工發(fā)號，已開始在T3試運行。

為防止排隊加塞、黑車等現(xiàn)象出現(xiàn)，首都機場針對出租車排隊系統(tǒng)推出新舉措。今天(6月26日)記者獲悉，首都機場完成了出租車排隊系統(tǒng)的開發(fā)和測試，并在T3航站樓試運行。

目前，首都機場出租車調度系統(tǒng)采取全人工的工作方式，即在出租車入場時，由人工發(fā)號，司機領取號碼后，車輛依次排隊到達出租車出場地點;在出場時有工作人員收號，以此來完成出租車的進出場調度流程。首都機場出租車排隊管理系統(tǒng)上線后，將替代人工發(fā)號。

首都機場介紹，通過日常統(tǒng)計數(shù)據顯示，原調度流程每日需26名工作人員，日均累計發(fā)放號碼2.3萬張左右，收回號碼2.25萬張左右。

首都機場通過引入先進的智能交通控制系統(tǒng)，實現(xiàn)自動車牌識別和系統(tǒng)自動收發(fā)號，將形成信息化、自動化、智能化的出租車管理模式。

同時，為了提升出租車管理的安全性，該系統(tǒng)增置了黑名單報警功能。這一功能可將套牌出租車或違規(guī)車輛的車牌號錄入到黑名單中，并定時更新，一旦問題車輛進場被識別到，系統(tǒng)會拒絕通過并報警提示工作人員進行處理。

據介紹，首都機場陸側交通較為復雜，曾經多次出現(xiàn)出租車在多個路段加塞的情況。為全方位掌握出租車排隊情況，首都機場通過實地調研及改善，最終在全程多路段確定9個點位，設計了出租車排隊流程。“出租車排隊業(yè)務的數(shù)字化，可以杜絕人為干預加塞的問題、提升出租車的正規(guī)可信度，同時讓管理者實時掌握機場區(qū)域的出租車情況，為旅客提供更優(yōu)質的服務。”首都機場相關負責人介紹說，“首都機場將根據T3航站樓試運行的情況進一步優(yōu)化系統(tǒng)，逐步在首都機場全面推行使用。”

關鍵詞： 出租車排隊加塞 機場調度系統(tǒng)