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“大熱天的，車上有空調，水果能保鮮，我們賣貨路上也更舒服。”7月10日8時許，村民楊再忠挑著一擔自家種的香瓜從麻陽站上車，乘坐7266次公益“慢火車”到吉首銷售。坐在5號車廂，涼風吹來，他臉上笑意滿滿。

楊再忠是這趟公益“慢火車”的?？?，每個月要坐20多趟。一大早出門，賣完貨后，中午12點再從吉首返回。

7266次列車從懷化站開出，沿途?？柯殛?、吉首、古丈、猛洞河、張家界、慈利等大小40個車站，單程381公里。車廂里的旅客，多是挑著自種的農副產品，前往吉首、古丈等地銷售的沿線村民。

9時許，休班列車值班員程雅婷帶領“春梅”列車直播服務隊員，在7266次列車上舉著香瓜、李子、豆角等農副產品，對著手機鏡頭免費直播帶貨。

程雅婷和同事們長期義務幫助沿線農民推銷農副產品，幫助鄉(xiāng)親脫貧致富，振興鄉(xiāng)村經濟。今年以來，總計銷售冰糖橙、黃桃等農副產品價值達百萬元以上。她說：“能夠幫助當地老百姓把家鄉(xiāng)的農副產品賣出去，是一件非常有意義的事情。”

由長沙客運段懷化綜合車隊擔當值乘的七列穿越湘黔渝的公益“慢火車”，途經苗、侗、土家等少數民族聚居地區(qū)，很多地方不通公路，鐵路是人們出行的首選工具。慢車?？客窘浀拿總€縣鄉(xiāng)小站，票價便宜，因此被冠以“扶貧公益火車”的稱號，被當地老百姓親切地稱為“慢慢游”。

“多年來，我們克服公益‘慢火車’每站必停，沒空調、沒餐車、沒臥鋪，冬冷夏熱，值乘條件差的困難，主動作為，提高服務質量，確保安全正點。車隊黨總支還組織黨員深入沿線小站進行實地調研，創(chuàng)新開展便民、助學、惠農等系列活動，服務鄉(xiāng)村振興。”長沙客運段綜合車隊黨總支書記張素杰介紹，全體列車員們今后將進一步優(yōu)化服務，讓旅客們感受溫馨平安旅途。

自上世紀80年代初開行以來，“慢火車”39年從未間斷，累計運輸沿線旅客超4000余萬人次。

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