原標(biāo)題：美國10月份貿(mào)易逆差降至半年內(nèi)新低

據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月7日，美國商務(wù)部發(fā)布報(bào)告稱，美國10月份商品和服務(wù)貿(mào)易逆差下降17.6％至671億美元，是6個(gè)月內(nèi)最小逆差。9月修正后逆差為814億美元。

數(shù)據(jù)顯示，10月份進(jìn)出口均有所增加，出口大幅反彈抵消了進(jìn)口小幅增長(zhǎng)，是當(dāng)月貿(mào)易逆差大幅收窄的原因。出口飆升至歷史新高可能使貿(mào)易在一年多的時(shí)間里首次為美國本季度的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)作出貢獻(xiàn)。進(jìn)口額也上升至歷史最高水平。

具體來看，美國10月的出口額增長(zhǎng)8.1%至2236億美元，進(jìn)口額增長(zhǎng)0.9%至2907億美元。截至10月，美國2021年的貿(mào)易逆差總額為7052億美元，比去年同期增長(zhǎng)29.7%。

10月份出口的增長(zhǎng)部分反映了石油出口的激增，反映了因颶風(fēng)艾達(dá)而關(guān)閉的墨西哥灣沿岸煉油廠恢復(fù)了正常運(yùn)營。此外，美國汽車進(jìn)出口均大幅增長(zhǎng)，暗示拖累汽車生產(chǎn)的全球芯片短缺問題已開始有所緩解。

凱投宏觀資深美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家安德魯·亨特預(yù)計(jì)，貿(mào)易狀況的改善將為美國10月至12月經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)約1個(gè)百分點(diǎn)。雖然這份貿(mào)易報(bào)告提供了供應(yīng)鏈問題正在緩解的證據(jù)，但亨特指出，最近幾周在美國港口停泊的等待船只數(shù)量有所減少，但它們?nèi)蕴幱凇皻v史高位”。亨特還警告稱，變異新冠病毒奧密克戎毒株的出現(xiàn)和重新恢復(fù)的旅行限制可能會(huì)在未來幾個(gè)月抑制美國服務(wù)貿(mào)易增長(zhǎng)。

報(bào)道分析稱，盡管美國10月份的貿(mào)易逆差大幅收窄，但今年大部分時(shí)間里，美國貿(mào)易逆差一直呈擴(kuò)大趨勢(shì)。以三個(gè)月的時(shí)間段來計(jì)算，在截至10月的三個(gè)月中，逆差平均為739億美元，仍接近截至9月的三個(gè)月創(chuàng)下的750億美元的歷史紀(jì)錄。

金融博客Zerohedge評(píng)論道，最新數(shù)據(jù)反映了出口的急劇增加，并表明外國對(duì)美國商品的需求正在上升，這將是又一個(gè)讓美聯(lián)儲(chǔ)主席鮑威爾退出超寬松貨幣政策的理由。（記者 秦天弘 綜合報(bào)道）

關(guān)鍵詞： 美國 貿(mào)易 逆差 新低 進(jìn)出口