9月10日上午，隨著一臺大型正面吊順利起吊集裝箱，焦柳線枝城車站南貨場宣布正式啟用。這個沉寂了22年的老貨場以嶄新面貌迎接企業(yè)、貨主，這是枝城首個5萬標箱鐵路貨場，也是三峽南岸最大的集裝箱鐵路貨場，將更好的服務地方經濟發(fā)展。

枝城南貨物線是鐵路部門于1999年為原焦柳鐵路襄石復線枝城南貨場配套建設的一條線路，全長350米，貨場總面積19734平方米。受當時地方經濟發(fā)展形勢影響，貨場一直處于停用狀態(tài)。近年來，宜都市經濟高速發(fā)展，企業(yè)的原材料、產品運輸需求的急劇增加，市場迫切需要提升物流運輸能力。

作為鄂西南地區(qū)的二等客貨運站，枝城站位居三峽南岸，發(fā)揮著連貫東西，承接南北的關鍵樞紐作用，日益成為服務宜都市經濟高速發(fā)展的重要力量。鐵路部門緊抓機遇，經過反復調研，決定深入挖潛，對老貨場提檔升級，將其打造成集裝箱鐵路專用貨場，發(fā)展環(huán)保運輸和綠色經濟。

歷經10天緊張會戰(zhàn)，經過鐵路各部門聯(lián)勞協(xié)作，此次升級改造順利完成更換鋼軌350米，鋪設水泥枕620余根，改造平過到1處，同時還新建了一臺汽車衡，配備了一臺正面吊、一臺十噸叉車裝卸機械，確保了施工如期完工，貨場順利開通。

據(jù)枝城車站相關負責人表示，這個改造升級的南貨場可同時容納400多個20英尺標準集裝箱，貨物設計年作業(yè)規(guī)模達5萬標箱。

后續(xù)，枝城南貨場將滿足湖北宜化、湖北興發(fā)、鄂中化工、新洋豐化工四家化肥企業(yè)發(fā)到運量的40萬噸以上需求。而隨著合作企業(yè)的拓展，企業(yè)產能的增長，運輸需求的進一步增加，貨場裝卸能力滿足的情況下年度發(fā)到運量有望突破80萬噸，屆時，煤炭、磷礦石、水泥、棉花、糧食食品等更多適箱運輸品類的運量將進一步增長，路企經濟效益將實現(xiàn)雙贏。

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