在“一帶一路”沿線開拓市場的中國企業(yè)現(xiàn)在越來越清醒地意識到，要想在異國扎根，他們首先需要和當?shù)仄髽I(yè)合作。

9日在北京舉行的首屆絲路國際產能合作領軍論壇上，中國建材集團董事長宋志平說，“一帶一路”沿線國家和地區(qū)最關心的一件事，就是中國企業(yè)能不能和當?shù)仄髽I(yè)合作，為該國經濟作出貢獻。如果答案是否定的，那么中國企業(yè)就無法得到當?shù)卣J可，即使“走出去”最終也不得不“走回來”。

宋志平稱，作為全球最大的建材制造商，中國建材集團現(xiàn)在投資海外最重要的原則，就是要為當?shù)亟洕髫暙I、與當?shù)仄髽I(yè)合作，其次是在當?shù)刈龉媸聵I(yè)。“這樣才能走得長遠。”

中國中鐵股份有限公司董事長李長進以中國與印尼共同修建的雅加達—萬隆高鐵舉例說，正是依托與當?shù)仄髽I(yè)的合作，該項目的經營基礎才牢固。

雅萬高鐵由中印尼企業(yè)按照B2B(企業(yè)到企業(yè))商業(yè)模式合作，中方由中國鐵路總公司牽頭，組織鐵路設計、建造、裝備和運營等企業(yè)組成聯(lián)合體，與印尼維賈亞卡亞公司牽頭的印尼國有企業(yè)聯(lián)合體合作。目前，雅萬高鐵已進入全面實施階段。

“當今社會，任何一件事情都不能獨干，任何一塊‘蛋糕’都不能獨吞，”李長進稱，與當?shù)仄髽I(yè)合作共贏，是中國企業(yè)做好“一帶一路”建設的基礎。

這些深耕“一帶一路”沿線的中國企業(yè)家們發(fā)現(xiàn)，如果現(xiàn)在還把企業(yè)社會責任僅僅理解為投身公益、做好事，已經遠遠不夠。和當?shù)仄髽I(yè)聯(lián)手，通過“共贏”模式贏得當?shù)厥袌觯屟鼐€國家分享中國企業(yè)帶來的紅利，是更深層意義上的“社會責任”，也是企業(yè)在當?shù)貙崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關鍵所在。

此前已有學者提醒說，考慮到海外投資面臨種種風險，中國企業(yè)在“一帶一路”沿線不斷推進基礎設施投資建設的過程中，要善于與投資目的國合作，將當?shù)乩嫦嚓P方的合理期望和要求納入企業(yè)決策，與當?shù)仄髽I(yè)結成收益共享、風險共擔的聯(lián)盟。

“一帶一路”百人論壇專家委員會委員柯銀斌撰文稱，中國企業(yè)在“一帶一路”建設中必須改變長期以來的競爭思維慣性，增強與當?shù)氐暮献饕庾R，提升合作能力。只有這樣，才能順利實現(xiàn)“一帶一路”共同發(fā)展的愿景。

在柯銀斌看來，中國企業(yè)可考慮與“一帶一路”沿線國家企業(yè)合作，同時在中國與東道國建立雙方共同出資的合資企業(yè)，在中國的合資企業(yè)主要面向中國市場，在東道國的合資企業(yè)主要面向東道國市場。這種“雙胞胎企業(yè)”是企業(yè)國際合作的創(chuàng)新方式，有助于實現(xiàn)合作各方共同發(fā)展。

關鍵詞： 新思維 蛋糕 中國企業(yè)